CP值超高【27型】AOC IPS液晶顯示器(I2778VHE6-BS)-交換禮物 @ 購物狂

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到各大賣場或百貨公司看了一下也沒比較便宜而且就算買好了要

搬回家也大包小包的,搬起來很麻煩又很累= = !!開箱

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商品訊息功能

商品訊息描述

AOC I2778VHE6/BS 27型(16:9) LED液晶顯示器

不閃屏技術

多數LED螢幕使用PWM(Pulse Width Modulation)脈衝寬度調變技術調光以掌控亮度，但此脈衝技術易產生閃爍情況，尤其在昏暗微光環境中，更容易造成頭疼和眼睛疲勞損傷等不舒適情況。不閃屏技術則使用較順暢的DC直流背光系統，藉由強化電壓以降低閃爍頻率，提供消費者更加護眼的使用情境。

Clear Vision

透過Clear Vision功能提高畫面的清晰與明亮度，到更高分辨的畫面效果。

支援HDMI輸入介面

透過HDMI(高解析度多媒體介面)可傳輸更高品質德數位影音訊號，提供消費者如藍光播放和遊戲般最細緻的多媒體影像式。

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【商品規格】
面板尺寸	27"
螢幕比例	16:9
反應時間	6ms
最佳解析度	1920x1080
動態對比度	1000:1 (Typical) 20,000,000:1 (DCR)
亮度精選優惠	300 cd/m²
顯示色數	16.7M
可視角度	178
可視畫面尺寸	686 (mm)
可視區域	597.8(H)×336.3 (V)
像素	0.311(mm)
掃描頻率	30-83KHz(水平);50-76Hz(垂直)
畫素頻率	148.5MHz
訊號輸入	Analog, DVI & HDMI
連接頭	Analog, DVI & HDMI
內建喇叭	NA/Audio out*1
支援HDCP	YES
輸入電量	100-240VAC, 50/60Hz
電源	Internal
操作耗電量	31W
待機耗電量	<0.5W
壁掛	100x100mm
顏色	Black & silver
外觀尺寸	640.3x470.7x299.1
裝箱尺寸	729x555x215
重量	5.98
安全防護鎖	YES
隨插即用	VESA DDC2B™ & DDC2B/CI
語言	16 Languages
安規認證	心得 CCC, FCC, cTUVus, CE, EPA, ISO9241-307,RoHS,
	Windows 7/8, BSMI, KC, C-Tick, VCCI,J-Moss,
	e-Standby, PSB, PSE

◎本網站配合環保署廢四機回收服務。

◎廢四機回收專線：0800-085717。

◎本站廢四機回收諮詢專線：02-27956677*500。

※以上規格資料若有任何錯誤，以原廠所公佈資料為準。

本周優惠

商品訊息特點

面板:27", 16:9寬螢幕

最高解析度:1920x1080

可視角度:178°(H),178°(V)

亮度:300cd/m2

介面:D-sub/DVI/HDMI

超高動態對比2千萬:1，反應時間:6ms

可壁掛：100x100mm

不閃頻/淨藍光技術

本賣場為預購商品，出貨時間將於廠商回覆後另行通知，如因供應商延遲或無法出貨，將由客服專員與您聯繫。

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新頭殼newtalk

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復興航空宣布解散後，外傳遠東航空董事長張綱維有意接下復興航空重整案，張綱維25日舉行記者會表示，復航解散不是條好路，保障員工的工作權更重要，希望華航、長榮能夠優先接手重整復航的工作，遠航排第3，若他們都不行，遠航再來考量。

張綱維指出，雖然復航宣布解散，但航空公司具有公共運輸的公共性質，重整應優先於清算，不然，只是把問題留給社會，他說，過去遠航也經過重整，過程雖然辛苦，但是重整後，1一千多的家庭都能夠安居樂業。

張綱維表示，外傳華航、長榮有意接收復航的航權，但員工的工作權似乎沒有人提到，他說，長榮、華航想要航權，更應該負起社會責任照顧員工，優先重整復航，符合社會大眾期望。

對於空服員職業工會協助復航員工爭取權利，張綱維指出，工會應該要求長榮、華航爭取恢復復航員工的工作權，這才是治標、治本之道。

台鐵高架化後，台中市政府提出「台中大車站計畫」，整合周邊低度利用公有土地變更為車站專用區，獲內政部都市計畫委員會審議通過。繼舊建國市場遷移新址後，位於站前的國光客運舊轉運站昨（二十九）日開始遷移拆除，市府除可展開站前廣場興建工程，也讓台中大車站計畫加速相關進程。

依市府台中大車站計畫，未來台中火車站專區將以「共站分流」概念，疏導站區交通，重新整理鋪排大眾運輸節點，整合火車站、市區公車、城際客運轉運站、雙港輕軌捷運站，建構大眾運輸立體通廊，此案將成為中央與地方合作都市更新開發的示範計畫。

位於廣6用地的國光客運站前舊站昨日開始拆除，完成後，將由市府建設局進行站前廣場興建工程；鐵路高架化下沿線、騰空出來的滴水線外空間，市府則將栽植適地生長的台灣原生種灌木及喬木，結合人本人行步道及自行車道共構的都市休閒廊道，讓市民在廊道下享受人文綠廊空間。

都發局指出，配合建國市場遷建契機，市府積極協商交通部台灣鐵路管理局、國防部政治作戰局等單位，整合周邊低度利用公有土地，提出「台中大車站計畫」，擴大轉乘腹地，屆時不僅可解決台中火車站前現有市區公車轉運所產生的交通問題，更可透過都市更新發展立體化站區，建構未來百年車站格局。

文資處表示，屬台鐵所有的市定古蹟8、10號倉庫，所在地為都市計畫車站專用區，未來也將無償捐贈市府；加上台鐵局所管的歷史建築「台中市火車站附屬設施及建築群-新民街倉庫群」土地由商業區變更為保存區，後續也由市府接管，文資處將一併推動文化資產保存與再利用工作，並整合城中城文化資產，包括台中州廳、大屯郡役所及州廳附屬建築群、台中刑務所官舍群、台中文化創意產業園區、帝國糖廠產業故事館等，打造城市文化博物館群落。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【洪安怡╱台北報導】

糖尿病、高血脂病患易有下肢循環不良問題，需須使用抗血栓藥物治療，但因藥物無法達到專一、定點的輸送效果，往往不到1％能順利抵達患部；中研院生醫所首創，心血管標靶藥物系統，能讓用藥精準度提升逾50倍，動物實驗治療效果也明顯提升，預估最快2~3年進入人體試驗，造福患者。

高膽固醇、糖尿病與高血壓患者，常因血管阻塞造成下肢缺血，全台平均有近2萬人有截肢的風險，而心血管疾病更高居全球死亡率第一名，由於血管一旦壞死，組織再生不易，即便使用抗血栓藥物，因為專一性太低，往往不到1％的藥物能順利抵達患部，效果有限。

由中研院生醫所研究員，同時也是台大醫院心血管外科醫師謝清河，及中研院生醫所研究員羅博倫等人組成的研究團隊，歷經4年研發，成功開發出「具導航能力且可重複投遞的新型標靶藥物輸送系統」，利用抗體與受體結合的概念，像是幫藥物裝了導航，可提升50％用藥精準度，研究結果刊載於《科學轉譯醫學》，被選為重點論文。

輸送系統的做法是，先將抗聚乙二醇（anti-PEG）抗體與生物可分解水凝膠（hydrogel）共同混合後，注射到治療部位，如同建立一個標靶，能發揮磁鐵般的作用，之後再打入治療藥物，將藥物吸引到患部。

研究團隊在老鼠及蘭嶼豬身上進行試驗，成功讓老鼠下肢血液流量增加40％，謝清河說，最樂觀約需1~2年做出臨床抗體，預計2~3年後可進入人體試驗，目前申請全球專利，未來更可望用於治療心、腦血管堵塞及癌症。

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